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          中铁大桥局在中国中铁2023年度安全质量环保工作会议上作经验交流

          来源:  作者:   发布时间:2023-01-11   字体:【 【打印】

          日前,中国中铁在总部召开2023年度安全质量环保工作会议。股份公司党委书记、董事长陈云出席会议并讲话,总裁、党委副书记陈文健主持会议并作总结讲话。党委常委、总会计师孙璀,党委常委、纪委书记张建强,党委常委、副总裁任鸿鹏,党委常委、副总裁马江黔出席会议。

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          会议旨在学习贯彻党的二十大精神以及中央经济工作会议精神,落实国务院安委会、国资委关于岁末年初安全生产重大隐患专项整治和督导检查要求,交流安全质量管理系统提升经验,通报2022年四季度安全质量环保监管工作,总结2022年度安全质量环保工作,研究部署2023年安全质量环保重点任务,进一步推动安全质量管理系统提升向纵深推进,为企业高质量发展筑牢稳固的安全根基。

          中铁大桥局及所属各单位以视频连线形式参会,党委书记、董事长张敏作为代表交流了安全生产管理经验。

          张敏表示,中铁大桥局目前在建项目多涉及桥梁施工,不仅施工环境恶劣,结构形式复杂,而且技术难度大,水上高空作业多,大型设施设备多,施工风险源多且复杂,安全风险高。因此,中铁大桥局始终践行“技术保安全”的管理理念,加强桥梁施工技术管理和科技研发,促进企业本质安全管理水平的提升,保障企业安全生产有序可控。

          就如何践行“技术保安全”理念,助推企业安全质量管理系统提升,张敏分享了大桥局三方面经验做法:

          第一,抓好技术管理的基本工作,是夯实安全生产的基础。大桥局坚持技术为先,扎实抓好技术管理的基础工作,坚持图纸会审制度,强化工程测量和试验检测源头管控,并加强标准、规范的学习。

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          1月4日,深中通道海上非通航孔桥完成全部箱梁架设。

          第二,抓好施工组织设计和施工方案,是做好安全管理工作的先决条件。大桥局要求技术管理人员全程参与安全生产管理工作,加强施组方案集中管控,督导项目开展安全技术交底,并且狠抓典型隐患整治,将较大的隐患当事故处理。

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          2022年12月31日10时16分,巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥首节段钢桁梁架设成功。

          第三,坚持科技创新保安全,是提升本质化安全水平的有力抓手。大桥局充分利用“桥梁结构健康与安全”国家重点实验室、国家级企业技术中心等科研平台,实现了一系列原创性、关键性、通用性技术突破,形成“产学研用”一体化的创新链条。针对桥梁施工过程中存在高风险作业的特点,创新施工工艺工法,总结出“五变”理念(变现场制造为工厂制造,变高空作业为平地作业,变水上施工为陆地施工,变人工作业为智能制造,变零散拼装为整体架设),同时大力推广大型机械设备应用,实现“机械化换人、自动化减人”,保证了复杂地质地貌、深水、暴雨、狂风、恶浪等特殊环境下的本质安全。

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          2022年12月19日,常泰长江大桥6号主塔高度突破200米。

          最后,张敏表示,科学技术是第一生产力,也是安全生产的重要基础和保障。全体大桥人将继续秉承“技术保安全”的理念,重视安全技术工作,加快技术创新、成果转化与应用推广,保障项目安全生产,推动企业安全质量管理系统提升。

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