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  裂缝修补

  

  混凝土作为一种多相复合基材料,具有较高弹性模量和抗压强度,较低的抗拉强度,混凝土结构受力变形或在温度应力下可能产生裂缝。当裂缝产生时,为保证结构的耐久性,根据裂缝的宽度对其进行封闭或压力灌浆处理。

  我公司自1984年起即开展了裂缝修补工作,使用的裂缝修补材料也由甲凝到环氧树脂浆液,到现在的各种裂缝灌注胶。裂缝灌浆的设备也由自制压浆灌到自动压力灌胶器。裂缝修补共200000余米。

  

  图片描述:裂缝注浆前埋设注浆嘴、表面封闭

  碳纤维加固

  

  碳纤维布具有强度高、自重轻的优点,并有良好的耐腐蚀性和防水性,现场施工简便。是近几年应用较广的加固方法之一。

  我公司开始使用碳纤维布进行加固以来,前后承接了天津某公路大桥裂缝修补工程、黄黄高速公路养护大、中修工程等项目。共完成碳纤维布粘贴面积达40000余平方米。

  

  图片描述:某公路大桥箱梁腹板粘贴碳纤维布

  粘贴钢板

  

  混凝土结构采用粘钢进行加固,即采用结构胶把钢板和混凝土牢固的粘在一起,使之成为一个整体,有效的传递应力。采用粘钢加固可恢复或提高结构承载力。

  

  图片描述:某桥拱肋、立柱粘贴钢板加固

  体外预应力

  

  该法能降低被加固构件的应力水平,不仅使加固效果好,而且还能较大幅度地提高结构整体承载力,适用于大跨度或重型结构的加固以及处于高应力、高应变状态下的混凝土构件的加固。

  

  图片描述:武汉长江某桥维修工程7×60m箱梁箱内维修施工----体外预应力张拉

  桥梁顶升

  

  武汉三环线八座桥梁顶升工程项目

  更换吊杆

  

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  漯河市泰山路沙河大桥维修加固工程项目